Audi A5 Cabrio
Audi A5 Cabrio – auto miało swą premiere na salonie samochodowym w Genewie. A5 cabriolet zastąpi obecnie oferowane A4 cabriolet. Nowy model ma 4.63 m długości, 1.85 m szerokości i 1.38 m wysokości, czyli jest aż o 8 cm dłuższy i 7 cm szerszy. Składanie i rozkładanie dachu odbywa się oczywiście całkowicie automatycznie, a cała operacja trwa tylko 15 sekund w przypadku otwierania dachu i 17 sekund – w przypadku zamykania. Operacji tych można dokonywać podczas jazdy, o ile prędkość nie przekroczy 50 km/h.
Dzięki zastosowaniu płóciennego dachu bagażnik zachował przyzwoitą pojemność. Wynosi ona 320 litrów, a dzięki złożeniu tylnej kanapy można ją powiększyć do 750 litrów.
Pod maską wersji podstawowej będzie pracował 160-konny silnik 1.8 TFSI. Ponadto pojawi się nowa jednostka 2.0 TFSI w dwóch wersjach o mocy 180 i 211 KM. Jednostka ta może współpracować z manualną skrzynią sześciobiegową lub siedmiostopniową, automatyczną przekładnią S-tronic. W tej wersji samochód otrzyma napęd quattro.
Najmocniejszy silnik w A5 cabriolet to 3.2 V6 FSI o mocy 265 KM i momencie 330 Nm.
Ponadto dostępne będą diesle 2.7 V6 o mocy 190 KM oraz 3.0 V6 o mocy 240 KM i wyłącznie z napędem quattro i skrzynią S-tronic.
Ceny w Niemczech będą zaczynały się od 37 300 euro.
Audi A5 Cabrio film video:
Audi TT RS
Audi TT RS – samochód dostępny będzie w oby dwóch wersjach nadwoziowych – Coupe i Roadster. Stylistycznie nowa odmiana oparta jest na modelu TT S. Pojawił się jednak zmieniony zderzak przedni z większymi wlotami powietrza, charakterystyczny dyfuzor w tylnym zderzaku, spoiler na klapie bagażnika i nowe felgi. Wewnątrz znajdziemy natomiast wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą oraz sportowe fotele.
Nawiązując do modelu Quattro z roku 1980, Audi umieściło pod maską silnik oparty o konstrukcję 5-cylindrową. Silnik turbo o pojemności 2,5 litra rozwija 340 KM mocy i 450 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni manualnej. Osiągi? Jedynie 5 sekund do pierwszej „setki” i aż 250 km/h prędkości maksymalnej.
Inżynierowie z Ingolstadt zamontowali również nowy układ hamulcowy, ulepszone zawieszenie oraz szereg elektronicznych „pomocników” poprawiających trakcję. Auto pojawi się w europejskich salonach Audi już w drugim kwartale bieżącego roku.
Audi TT RS filmy video: