Ariel Atom
Ariel Atom – to jest najmocniejsze auto w Polsce. Nie ma Porsche GT3, nie ma Ferrari, nie ma Lamborghini Murcielago, wszystkich zostawiam z tyłu. Oni po prostu nie istnieją – mówi Jerzy Dziewulski, kiedyś antyterrorysta i poseł, a dziś amator jazdy w pozycji półleżącej.
-Jestem szybszy od każdego motocykla. Pierwszy zakręt i każdy znika za mną.
- Naprawdę wyciągnął z tego auta, ile się dało. Zeszliśmy z ciężarem dużo poniżej normy i auto waży ledwie 410 kilogramów. Ale nic dziwnego, wszystko jest przemyślane, na przykład reflektory przyspawane bezpośrednio do wahacza – wyjaśnia. Jego Atom ma teraz 320 koni mocy, które poruszają lekki bolid. Auto rozpędza się do setki w 2,6 sekundy! Wyposażenie jest sportowe, wszędzie albo stopy tytanu albo molibden, albo karbon, szerokie opony niskoprofilowe, do tego wyposażenie drogowe wymagane przepisami.
- Fotel mam z gołego karbonu, ustawiony raz na zawsze i przykręcony na stałe. Pasy czteropunktowe – mówi Dziewulski, który może zabrać pasażera, bo miejsca są dwa.
- W Polsce nikt się nie dziwi. Za to problem był na granicy z Austrią. Tam nie mogli pojąć, że to też samochód – choć bez dachu, drzwi i przedniej szyby. Dopiero jak wytłumaczyłem, że auto jest legalnie zarejestrowane w Unii Europejskiej, to się ode mnie odczepili – mówi Dziewulski.
Auto kusi, żeby nim popędzić.
Nie da się jeździć bez czapki i okularów – mówi Dziewulski, poprawiając kolorową bawełnianą myckę. – Inaczej łeb zaraz jest siny od zderzeń z gzami i chrząszczami. W trasie zakłada oryginalny kask pilota F-16. – Ma tę zaletę, że nie jest zabudowany na dole i mogę normalnie rozmawiać nie zdejmując tego z głowy. A poza tym ma świetne słuchawki, jest kompatybilny z amerykańskim CB – wyjaśnia. Przy dużych prędkościach zakłada gumową maskę, którą można podłączyć do butli z tlenem.
- Kiedy jestem w trasie i mijam tira, cały czas słyszę w cb-radio: “Jasny gwint! Kubica jedzie! Chyba tory pomylił! ” – rechocze Dziewulski, nasuwa okulary na oczy i z gracją driftując znika za zakrętem.
Ariel Atom II 2006 r.
Pojemność skokowa [ccm]: 1998
Moc maks. [KM] przy [obr. /min.]: 320 przy 6600
Maks. moment obrotowy [Nm] przy [obr. /min.]: 300 przy 6100
Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa
Pojemność bagażnika [l]: 2 (miejsce na kombinezon) Prędkość maksymalna [km/h]: 252 (zanotowane)
Przyspieszenie 0 – 100 km/h [s]: 2,65
Zużycie paliwa: cykl miejski/sportowy [l/100 km]: 12/powyżej 30
Top Gear – Ariel Atom – BBC film video:
Ariel Atom
Ariel Atom – to jest najmocniejsze auto w Polsce. Nie ma Porsche GT3, nie ma Ferrari, nie ma Lamborghini Murcielago, wszystkich zostawiam z tyłu. Oni po prostu nie istnieją – mówi Jerzy Dziewulski, kiedyś antyterrorysta i poseł, a dziś amator jazdy w pozycji półleżącej.
-Jestem szybszy od każdego motocykla. Pierwszy zakręt i każdy znika za mną.
- Naprawdę wyciągnął z tego auta, ile się dało. Zeszliśmy z ciężarem dużo poniżej normy i auto waży ledwie 410 kilogramów. Ale nic dziwnego, wszystko jest przemyślane, na przykład reflektory przyspawane bezpośrednio do wahacza – wyjaśnia. Jego Atom ma teraz 320 koni mocy, które poruszają lekki bolid. Auto rozpędza się do setki w 2,6 sekundy! Wyposażenie jest sportowe, wszędzie albo stopy tytanu albo molibden, albo karbon, szerokie opony niskoprofilowe, do tego wyposażenie drogowe wymagane przepisami.
- Fotel mam z gołego karbonu, ustawiony raz na zawsze i przykręcony na stałe. Pasy czteropunktowe – mówi Dziewulski, który może zabrać pasażera, bo miejsca są dwa.
- W Polsce nikt się nie dziwi. Za to problem był na granicy z Austrią. Tam nie mogli pojąć, że to też samochód – choć bez dachu, drzwi i przedniej szyby. Dopiero jak wytłumaczyłem, że auto jest legalnie zarejestrowane w Unii Europejskiej, to się ode mnie odczepili – mówi Dziewulski.
Auto kusi, żeby nim popędzić.
Nie da się jeździć bez czapki i okularów – mówi Dziewulski, poprawiając kolorową bawełnianą myckę. – Inaczej łeb zaraz jest siny od zderzeń z gzami i chrząszczami. W trasie zakłada oryginalny kask pilota F-16. – Ma tę zaletę, że nie jest zabudowany na dole i mogę normalnie rozmawiać nie zdejmując tego z głowy. A poza tym ma świetne słuchawki, jest kompatybilny z amerykańskim CB – wyjaśnia. Przy dużych prędkościach zakłada gumową maskę, którą można podłączyć do butli z tlenem.
- Kiedy jestem w trasie i mijam tira, cały czas słyszę w cb-radio: “Jasny gwint! Kubica jedzie! Chyba tory pomylił! ” – rechocze Dziewulski, nasuwa okulary na oczy i z gracją driftując znika za zakrętem.
Ariel Atom II 2006 r.
Pojemność skokowa [ccm]: 1998
Moc maks. [KM] przy [obr. /min.]: 320 przy 6600
Maks. moment obrotowy [Nm] przy [obr. /min.]: 300 przy 6100
Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa
Pojemność bagażnika [l]: 2 (miejsce na kombinezon) Prędkość maksymalna [km/h]: 252 (zanotowane)
Przyspieszenie 0 – 100 km/h [s]: 2,65
Zużycie paliwa: cykl miejski/sportowy [l/100 km]: 12/powyżej 30
Top Gear – Ariel Atom – BBC film video:
Ascari KZ1
Ascari KZ1 – supersamochód produkowany przez brytyjską firmę Ascari. Potrafi on osiągnąć prędkość 320 km/h. Samochód ten wyposażony jest w silnik V8 o pojemności 4941 cm³, znany z samochodów BMW. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h uzyskuje w mniej niż 4 sekundy, co plasuje ten model w segmencie supersamochodów. Nazwa modelu wywodzi się od inicjałów właściciela firmy Ascari, Klaasa Zwart’a, zamożnego holenderskiego biznesmena.
Powstanie jedynie pięćdziesiąt sztuk samochodów Ascari KZ1, co sprawia że jest to jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów produkowanych obecnie; dla porównania, Ferrari Enzo powstało w 400 egzemplarzach. Cena samochodu wynosi 235,000 £; jest on w całości produkowany ręcznie przez 340 roboczogodzin.
Model KZ1 został zaprezentowany w listopadzie roku 2005 przez telewizję BBC w programie Top Gear, kierowca jadący tym samochodem osiągnął wówczas piąty czas na liście najlepszych czasów przejazdu okrążenia (czas przejazdu 1 minuta 20.7 sekund); obecnie KZ1 zajmuje dziesiąte miejsce; rekord obecnie należy do samochodu Ascari A10 (czas 1:17.3).
Samochodem tym można jeździć i ścigać się w grze komputerowej Test Drive: Unlimited.
Ascari KZ1 film video po Polsku i Angielsku: