Mitsubishi Eclipse 2009
Mitsubishi Eclipse 2009 – Mitsubishi Motors North America, Inc., (MMNA) przedstawiła ulepszoną wersję Eclips’a, która dostępna będzie w salonach od tego lata. Zauważalne są zmiany przedniego i tylnego zderzaka. Wersja GT wyposażona będzie w duży tylny spoiler oraz w standardzie w lampy Xenonowe. Nowe GT jest trochę głośniejsze od poprzedniego modelu dzięki nowemu układowi wydechowemu. Moc w porównaniu z obecnym GT wzrosła tylko o 2KM i wynosi 265KM. W standardzie system ASC. Specyfikacja i wyposażenie:
Wyposażenie standardowe:
- 140-watt AM/FM/CD audio system z MP3 i sześcioma głośnikami
- 17 calowe felgi (wersja GS)
- klimatyzacja
- poduszki powietrzne przednie i boczne oraz kurtyny
- systemy wspomagające hamowanie: ABS i EBD (Electronic Brake-force Distribution)
- kontrola trakcji
- immobilaizer
- wejście do auta bez kluczyka
- elektrycznie sterowanie szybami i lusterkami
- system kontroli ciśnienia w oponach TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
Wyposażenie dostępne tylko w wersji GT:
- 265KM, silnik 3.8-litra V-6
- sześciobiegowa skrzynia manualna
- 18 calowe felgi z oponami 235/45
- system ACS
- wyświetlacz umieszczony centralnie pełniący rolę termometru i kompasu
- inny układ wydechowy
- Elektroniczny system kontroli trakcji
- xenon
- duży tylni spoiler
- większe wentylowane tarcze hamulcowe
- halogeny
Mitsubishi Eclipse 2009 film video:
Mitsubishi Eclipse 2009
Mitsubishi Eclipse 2009 – Mitsubishi Motors North America, Inc., (MMNA) przedstawiła ulepszoną wersję Eclips’a, która dostępna będzie w salonach od tego lata. Zauważalne są zmiany przedniego i tylnego zderzaka. Wersja GT wyposażona będzie w duży tylny spoiler oraz w standardzie w lampy Xenonowe. Nowe GT jest trochę głośniejsze od poprzedniego modelu dzięki nowemu układowi wydechowemu. Moc w porównaniu z obecnym GT wzrosła tylko o 2KM i wynosi 265KM. W standardzie system ASC. Specyfikacja i wyposażenie:
Wyposażenie standardowe:
- 140-watt AM/FM/CD audio system z MP3 i sześcioma głośnikami
- 17 calowe felgi (wersja GS)
- klimatyzacja
- poduszki powietrzne przednie i boczne oraz kurtyny
- systemy wspomagające hamowanie: ABS i EBD (Electronic Brake-force Distribution)
- kontrola trakcji
- immobilaizer
- wejście do auta bez kluczyka
- elektrycznie sterowanie szybami i lusterkami
- system kontroli ciśnienia w oponach TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
Wyposażenie dostępne tylko w wersji GT:
- 265KM, silnik 3.8-litra V-6
- sześciobiegowa skrzynia manualna
- 18 calowe felgi z oponami 235/45
- system ACS
- wyświetlacz umieszczony centralnie pełniący rolę termometru i kompasu
- inny układ wydechowy
- Elektroniczny system kontroli trakcji
- xenon
- duży tylni spoiler
- większe wentylowane tarcze hamulcowe
- halogeny
Mitsubishi Eclipse 2009 film video:
Mitsubishi Eclipse 2009
Mitsubishi Eclipse 2009 – Mitsubishi Motors North America, Inc., (MMNA) przedstawiła ulepszoną wersję Eclips’a, która dostępna będzie w salonach od tego lata. Zauważalne są zmiany przedniego i tylnego zderzaka. Wersja GT wyposażona będzie w duży tylny spoiler oraz w standardzie w lampy Xenonowe. Nowe GT jest trochę głośniejsze od poprzedniego modelu dzięki nowemu układowi wydechowemu. Moc w porównaniu z obecnym GT wzrosła tylko o 2KM i wynosi 265KM. W standardzie system ASC. Specyfikacja i wyposażenie:
Wyposażenie standardowe:
- 140-watt AM/FM/CD audio system z MP3 i sześcioma głośnikami
- 17 calowe felgi (wersja GS)
- klimatyzacja
- poduszki powietrzne przednie i boczne oraz kurtyny
- systemy wspomagające hamowanie: ABS i EBD (Electronic Brake-force Distribution)
- kontrola trakcji
- immobilaizer
- wejście do auta bez kluczyka
- elektrycznie sterowanie szybami i lusterkami
- system kontroli ciśnienia w oponach TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
Wyposażenie dostępne tylko w wersji GT:
- 265KM, silnik 3.8-litra V-6
- sześciobiegowa skrzynia manualna
- 18 calowe felgi z oponami 235/45
- system ACS
- wyświetlacz umieszczony centralnie pełniący rolę termometru i kompasu
- inny układ wydechowy
- Elektroniczny system kontroli trakcji
- xenon
- duży tylni spoiler
- większe wentylowane tarcze hamulcowe
- halogeny
Mitsubishi Eclipse 2009 film video:
Lamborghini Gallardo LP 560 4
Lamborghini Gallardo LP 560 4 – sportowy samochód roku według magazynu CA. Jurorzy stwierdzili, że włoski supersamochód jest autem o specjalnym wyglądzie i w prowadzeniu. Zdaniem dziennikarzy specjalny także jest fakt jego posiadania. Warto dodać, że magazyn CAR skupia się przede wszystkich na emocjach i wrażeniach, jakich dostarczają pojazdy, pozostawiając ocenę suchych danych technicznych oraz rozwiązań konstrukcyjnych konkurencji.
Pierwszą setkę “biały byk” osiąga po 3,7s. Tak szybki start jest zasługą jednostki napędowej V10, której wartość mocy zawarta jest w nazwie modelu i wynosi 560 KM (zagadkowe “4″, to informacja o napędzie, a LP – longitudinale posteriore – to ułożenie silnika wzdłużnie z tyłu). Pojemność “serca” to 5,2 litra, a maksymalny moment obrotowy stoi na poziomie 540 Nm. LP 560-4 może również pochwalić się genialną skrzynią biegów i poprawionym systemem E-Gear (system zmiany biegów łopatkami), który działa teraz o 40 proc. szybciej, a ponadto o 18 proc. mniejszym od Gallardo spalaniem (przy większej o 40 koni mocy). Zawieszenie jest kolejnym dowodem przewagi nad starszym bratem. Zostało utwardzone umożliwiając tym samym szybsze pokonywanie zakrętów.
Leopard
Leopard – samochód sportowy produkowany w Mielcu przez firmę Leopard Automobile. Samochód został zaprojektowany w Polsce przez Zbysława Szwaja i Maksymiliana Szwaja, tu jest produkowany (wyjątek stanowi silnik pochodzący z Corvetty). Samochód produkowany jest ręcznie. Debiut miał miejsce w kwietniu 2005 roku w Paryżu.
Charakterystyka pojazdu:
- silnik: aluminiowy V8
- poj. 5967 ccm
- max. moment obrotowy: 542 Nm/4400 (obr./min.)
- moc max. 405 KM/6000 (obr./min.)
- masa auta: 1150 kg
- v-max. 250 km/h
- przyspieszenie 0-100km/h: 4,0 sek.
- skrzynia biegów: 6 biegowa, manualna
- nadwozie: aluminiowe, produkowane ręcznie
- ładowność pojazdu: 300kg
- pojemność zbiornika paliwa: 80l
- cena: ok. 140 tys. euro
Ferrari California
Ferrari California – nowy 8-cylindrowy model z silnikiem 4,3 l, po raz pierwszy zaprezentuje się publiczności podczas październikowych targów samochodowych w Paryżu. W ostatnich fazach testowania z zestrojeniem auta pomaga były kierowca formuły 1 Michael Schumacher. Supersamochód Ferrari California chce zaoferować komfort nadający się do codziennej eksploatacji. Zadaniem Schumachera jest znaleźć doskonałą równowagę między komfortem i precyzją kierowania. W nowym Ferrari będzie nowa 7-biegowa i 2-sprzęgłowa skrzynia biegów oraz wielowahaczowe tylne zawieszenie (po raz pierwszy w Ferrari). Sportowe wrażenia zapewni nie tylko silnik o mocy 338 kW (460 KM), hamulce Brembo i system przeciwpoślizgowy F1-Trac. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje autu mniej niż 4 sekundy.
Volkswagen Golf VI
Volkswagen Golf VI – nowa wersja Golfa, oznaczona numerem VI zadebiutuje na rynku o dwa lata wcześniej niż zakładano. Jest to spowodowane tym, iż poprzednik – Golf V nie spełnił oczekiwań koncernu Volkswagen AG. Zatem podczas projektowania nowego modelu postawiono również na obniżenie kosztów produkcji. W fazie początkowej będzie produkowanych 10 wersji silnikowych. Władze koncernu zastanawiają się też nad datą wprowadzenia najmocniejszego silnika R36, gdyż wersja R32 znana z dwóch poprzednich modeli nadal dobrze się sprzedaje. Firma przewiduje także wprowadzenie najmocniejszego w historii firmy silnika W12-650 do produkcji na specjalne zamówienie. Auto wyposażone zostanie w silnik o pojemności 6 litrów i 12 cylindrów z podwójną turbosprężarką tzw. Bi-Turbo, napęd 4Motion oraz skrzynię automatyczną DSG. Moc tego silnika wynosi bagatela 650KM. Silnik umieszczony jest dosłownie na środku tak, aby nie przeciążać samochodu i dlatego też jest to samochód 2-osobowy.
McLaren F1
McLaren F1 jest to supersamochód skonstruowany i wyprodukowany przez firmę McLaren Cars. Samochód posiada silnik 6.1-litra 60° V12 zaprojektowany przez dywizję M-Motorsport należącą do BMW. Spośród 100 wyprodukowanych samochodów – 64 było w wersji ulicznej, 5 w wersji LM (Le-Mans), 3 w wersji GT (Grand Tourismo). Produkcja zaczęła się w 1991 i skończyła w 1998. McLaren F1 dzierżył miano najszybszego samochodu produkcyjnego (osiągał maksymalną prędkość 386.5 km/h) do 2005 kiedy to jego rekord został pobity przez Koenigsegga CCR, a następnie przez Bugatti Veyron w 2006 roku. Nieoficjalny rekord prędkości osiągniętej przez McLarena F1 został pobity na torze VW Ehra w 1998. Auto prowadzone przez Andy’ego Wallace’a osiągnęło nieoficjalną prędkość 391km/h. W latach produkcji McLarena F1 nie miał on sobie równych pod względem osiągów, prestiżu i ceny. Do dzisiaj trudno jest znaleźć podobny samochód zapewniający miejsca 3 pasażerom, jest on nadal uważany za wzór przy projektowaniu tego typu aut, posiada prawdziwe cechy wozy supersportowego – (niska masa, wysokoobrotowy silnik, auto pozbawione całkowicie elektronicznych dodatków) mówi się o nim, że jest najlepszym wozem tego typu na świecie.