Automoto.my-wiemy.com

Aston Martin One-77 – pierwszy w pełni sprawny model Astona Martina One-77 został zaprezentowany we Włoszech przed Grand Hotelem Villa d’Este. Odwiedzający to miejsce mogli nie tylko zapoznać się z nowa konstrukcją, ale także oddać swój głos w konkursie na najlepszy design auta koncepcyjnego i prototypu. One-77 zdobył pierwszą nagrodę w swojej klasie, pokonując siedmiu konkurentów z całego świata.
Futurystyczna kabina pasażerska nowego Astona zawiera elementy przeniesione z modeli DB9 i DBS oraz płynnie narysowaną konsolę centralną, w której umieszczono przycisk rozrusznika oraz trójramienne koło kierownicy z łopatkami do zmiany biegów.

Umieszczony pod maską silnik V12 o pojemności 7,3-litra produkuje 700 KM i jest o 25% lżejszy od 6-litrowej jednostki V12, którą Aston montuje w innych modelach. Przy masie całkowitej na poziomie 1 500 kilogramów, One-77 będzie przyspieszał od 0 do 100 km/h w około 3,5 sekundy i rozpędzał się maksymalnie do ponad 320 km/h.

Luksusowy Aston Martin One-77 wyposażony został w sześciobiegową przekładnię automatyczną z trybem pracy manualnej oraz w ceramiczne tarcze hamulcowe z ogromnymi zaciskami.

Aston Martin One-77 – pierwszy w pełni sprawny model Astona Martina One-77 został zaprezentowany we Włoszech przed Grand Hotelem Villa d’Este. Odwiedzający to miejsce mogli nie tylko zapoznać się z nowa konstrukcją, ale także oddać swój głos w konkursie na najlepszy design auta koncepcyjnego i prototypu. One-77 zdobył pierwszą nagrodę w swojej klasie, pokonując siedmiu konkurentów z całego świata.
Futurystyczna kabina pasażerska nowego Astona zawiera elementy przeniesione z modeli DB9 i DBS oraz płynnie narysowaną konsolę centralną, w której umieszczono przycisk rozrusznika oraz trójramienne koło kierownicy z łopatkami do zmiany biegów.

Umieszczony pod maską silnik V12 o pojemności 7,3-litra produkuje 700 KM i jest o 25% lżejszy od 6-litrowej jednostki V12, którą Aston montuje w innych modelach. Przy masie całkowitej na poziomie 1 500 kilogramów, One-77 będzie przyspieszał od 0 do 100 km/h w około 3,5 sekundy i rozpędzał się maksymalnie do ponad 320 km/h.

Luksusowy Aston Martin One-77 wyposażony został w sześciobiegową przekładnię automatyczną z trybem pracy manualnej oraz w ceramiczne tarcze hamulcowe z ogromnymi zaciskami.

Aston Martin One-77 – pierwszy w pełni sprawny model Astona Martina One-77 został zaprezentowany we Włoszech przed Grand Hotelem Villa d’Este. Odwiedzający to miejsce mogli nie tylko zapoznać się z nowa konstrukcją, ale także oddać swój głos w konkursie na najlepszy design auta koncepcyjnego i prototypu. One-77 zdobył pierwszą nagrodę w swojej klasie, pokonując siedmiu konkurentów z całego świata.
Futurystyczna kabina pasażerska nowego Astona zawiera elementy przeniesione z modeli DB9 i DBS oraz płynnie narysowaną konsolę centralną, w której umieszczono przycisk rozrusznika oraz trójramienne koło kierownicy z łopatkami do zmiany biegów.

Umieszczony pod maską silnik V12 o pojemności 7,3-litra produkuje 700 KM i jest o 25% lżejszy od 6-litrowej jednostki V12, którą Aston montuje w innych modelach. Przy masie całkowitej na poziomie 1 500 kilogramów, One-77 będzie przyspieszał od 0 do 100 km/h w około 3,5 sekundy i rozpędzał się maksymalnie do ponad 320 km/h.

Luksusowy Aston Martin One-77 wyposażony został w sześciobiegową przekładnię automatyczną z trybem pracy manualnej oraz w ceramiczne tarcze hamulcowe z ogromnymi zaciskami.

Renault Megane RS – pierwsze oficjalne zdjęcia i film. Sportowe, agresywne, mocne i szybkie, a przy tym naprawdę ładne – takie jest nowe Renault Megane RS.

Samochód będzie wyposażony w czterocylindrowy silnik 2,0 wzmocniony turbosprężarką, dzięki której osiągnie moc 250 KM. Napęd będzie przekazywany na koła przednie przez dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Przyspieszanie do 100 km/h ma zajmować nowemu Megane RS mniej niż 6 sekund, a to oznacza co najmniej taki sam wynik, jak w Fordzie Focusie RS z większym i mocniejszym silnikiem.

Auto zostanie wyposażone w sportowe hamulce od Brembo, lepiej zestrojone zawieszenie a także podwójną końcówkę układu wydechowego umieszczoną na środku zderzaka. Wszystko wzorem poprzednich sportowych Megane , w tym najbardziej rasowej R26R.

Renault Megane RS ma pojawić się w salonach niedługo po prezentacji podczas salonu Genewa 2009.

Renault Megane RS film video

Renault Megane RS – pierwsze oficjalne zdjęcia i film. Sportowe, agresywne, mocne i szybkie, a przy tym naprawdę ładne – takie jest nowe Renault Megane RS.

Samochód będzie wyposażony w czterocylindrowy silnik 2,0 wzmocniony turbosprężarką, dzięki której osiągnie moc 250 KM. Napęd będzie przekazywany na koła przednie przez dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Przyspieszanie do 100 km/h ma zajmować nowemu Megane RS mniej niż 6 sekund, a to oznacza co najmniej taki sam wynik, jak w Fordzie Focusie RS z większym i mocniejszym silnikiem.

Auto zostanie wyposażone w sportowe hamulce od Brembo, lepiej zestrojone zawieszenie a także podwójną końcówkę układu wydechowego umieszczoną na środku zderzaka. Wszystko wzorem poprzednich sportowych Megane , w tym najbardziej rasowej R26R.

Renault Megane RS ma pojawić się w salonach niedługo po prezentacji podczas salonu Genewa 2009.

Renault Megane RS film video

Audi A3 Tuning – Firma O.CT Oberscheider Tuning GmbH zajęła się podrasowaniem seryjnego Audi A3 i zmieniła go nie do poznania. Boehler concept.BS3 napędzany jest czterocylindrowym, rzędowym silnikiem turbo o pojemności 2 litrów. Po profesjonalnych przeróbkach, dokonanych przez O.CT, motor ten generuje teraz moc 328 koni mechanicznych oraz 425 Nm momentu obrotowego.

Osiągi BS3 są nie mniej imponujące, ponieważ przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa o całą sekundę krócej niż w przypadku fabrycznego Audi S3. Maksymalna prędkość jaką może rozwinąć ten bolid to 265 km/h.
Boehler concept.BS3 wyprodukowany zostanie w limitowanej serii 100 egzemplarzy, a każdy z nich dostępny będzie za cenę około 67 tysięcy euro.

Tuning mechaniczny objął specjalnie przeprogramowaną jednostkę sterującą pracą silnika, wyczynowy układ wydechowy oraz sportowy system zasysania powietrza. Dodatkowo zamontowano pomocniczą chłodnicę powietrza doładowującego, aby zapewnić odpowiednią temperaturę w każdych warunkach.

Zawieszenie, które posiada szeroki zakres regulacji, zaprojektowano tak, by było w stanie jak najbardziej efektywnie przenosić przeciążenia, zapewniając bezpieczne prowadzenie w szybkich łukach. Ośmiotłoczkowe zaciski hamulców, w połączeniu z ogromnymi – odpornymi na fading –  tarczami o średnicy 372 mm pozwalają na szybkie zatrzymanie BS3.

Patrząc na pakiet aerodynamiczny, w jaki wyposażono tę wersję, przychodzi na myśl niezapomniane Audi Urquattro. Poszerzone błotniki pozwalają na zamontowanie szerokich opon. Producenci użyli potężnych, 20-calowych felg, a na nie założone zostały gumy Yokohama Advan Sport Tires w rozmiarach 245/30 z przodu oraz 255/30 na tylnej osi.

Tylny zderzak zaprojektowany został tak, bo dodatkowo zwiększyć siłę docisku aerodynamicznego. Efektowne końcówki sportowego układu wydechowego, wykonane ze stali szlachetnej, dodają BS3 drapieżności.

Audi A3 Tuning – Firma O.CT Oberscheider Tuning GmbH zajęła się podrasowaniem seryjnego Audi A3 i zmieniła go nie do poznania. Boehler concept.BS3 napędzany jest czterocylindrowym, rzędowym silnikiem turbo o pojemności 2 litrów. Po profesjonalnych przeróbkach, dokonanych przez O.CT, motor ten generuje teraz moc 328 koni mechanicznych oraz 425 Nm momentu obrotowego.

Osiągi BS3 są nie mniej imponujące, ponieważ przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa o całą sekundę krócej niż w przypadku fabrycznego Audi S3. Maksymalna prędkość jaką może rozwinąć ten bolid to 265 km/h.
Boehler concept.BS3 wyprodukowany zostanie w limitowanej serii 100 egzemplarzy, a każdy z nich dostępny będzie za cenę około 67 tysięcy euro.

Tuning mechaniczny objął specjalnie przeprogramowaną jednostkę sterującą pracą silnika, wyczynowy układ wydechowy oraz sportowy system zasysania powietrza. Dodatkowo zamontowano pomocniczą chłodnicę powietrza doładowującego, aby zapewnić odpowiednią temperaturę w każdych warunkach.

Zawieszenie, które posiada szeroki zakres regulacji, zaprojektowano tak, by było w stanie jak najbardziej efektywnie przenosić przeciążenia, zapewniając bezpieczne prowadzenie w szybkich łukach. Ośmiotłoczkowe zaciski hamulców, w połączeniu z ogromnymi – odpornymi na fading –  tarczami o średnicy 372 mm pozwalają na szybkie zatrzymanie BS3.

Patrząc na pakiet aerodynamiczny, w jaki wyposażono tę wersję, przychodzi na myśl niezapomniane Audi Urquattro. Poszerzone błotniki pozwalają na zamontowanie szerokich opon. Producenci użyli potężnych, 20-calowych felg, a na nie założone zostały gumy Yokohama Advan Sport Tires w rozmiarach 245/30 z przodu oraz 255/30 na tylnej osi.

Tylny zderzak zaprojektowany został tak, bo dodatkowo zwiększyć siłę docisku aerodynamicznego. Efektowne końcówki sportowego układu wydechowego, wykonane ze stali szlachetnej, dodają BS3 drapieżności.

Ford Focus Rs 2009 -  Ford opublikował pierwsze oficjalne zdjęcia nowego Focusa RS. Sercem nowego Forda Focus RS jest specjalnie opracowana, turbodoładowana wersja 2,5-litrowego 5-cylindrowego silnika Duratec.

Ten zmodyfikowany zespół napędowy produkuje imponujące 300 KM mocy i 440 Nm momentu obrotowego ponad, co zapewnia doskonały stosunek mocy do masy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h potrwa zaledwie 6 sekund, a prędkość maksymalna wynosi prawie 260 km/h.  Tak znaczne zwiększenie osiągów nie jest wyłącznie wynikiem modyfikacji układu sterowania pracą silnika czy zmiany ciśnienia doładowania: począwszy od bloku 2,5-litrowego silnika Duratec, inżynierowie zespołu Ford RS opracowali specjalne wałki rozrządu, zmienioną głowicę cylindrów i uszczelkę oraz zmodyfikowany układ dolotowy i kolektory przeznaczone specjalnie dla tego pojazdu.

(more…)

Pontiac G8 ST Pickup - tegoroczne targi SEMA obfitować będą w wiele usportowionych pojazdów będących obiektem pożądania prawdziwych fanów amerykańskiej motoryzacji.  Pontiac wystawi między innymi pickup G8 ST (Sport Truck), który w seryjnej wersji pojawi się dopiero w przyszłym roku.

Pod maską drzemie 361 koni mechanicznych oraz 522 Nm momentu obrotowego wyciśniętych z 6-litrowego silnika V8. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem sześciostopniowej automatycznej przekładni Hydra-Matic 6L80. Te niesamowite parametry pozwalają na rozpędzenie G-ósemki od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy, co jest iście sportowym wynikiem.

(more…)

Pontiac G8 ST Pickup - tegoroczne targi SEMA obfitować będą w wiele usportowionych pojazdów będących obiektem pożądania prawdziwych fanów amerykańskiej motoryzacji.  Pontiac wystawi między innymi pickup G8 ST (Sport Truck), który w seryjnej wersji pojawi się dopiero w przyszłym roku.

Pod maską drzemie 361 koni mechanicznych oraz 522 Nm momentu obrotowego wyciśniętych z 6-litrowego silnika V8. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem sześciostopniowej automatycznej przekładni Hydra-Matic 6L80. Te niesamowite parametry pozwalają na rozpędzenie G-ósemki od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy, co jest iście sportowym wynikiem.

(more…)